包头电气铁路竣工进京时钟拨快7小时万芳

包头：电气铁路竣工 进京时钟拨快7小时

铁杆银线，在阳光下熠熠生辉，这些设备是大包电气化铁路正在架设的线杆。对于包头铁路沿线出现的变化，很多市民还感到有些陌生，但随着年底大包电气铁路的竣工，这条电气化铁路将会给包头市民出行带来更多的便利。 六次提速 难受眷顾

1997年4月1日，中国铁路开始以京广、京沪、京哈铁路干线为主的全国范围第一次大提速，到2007年4月18日，短短10年时间里，铁路六次提速，但由于条件不具备，京包线-直没有提速。

提速与不提速的差别是明显的：吉林四平-北京，888公里，六次提速后，乘坐动车只需5个半小时，相比之下，包头-北京的运行里程比四平-北京少了64公里，乘空调快车却需要12小时。路程短，时间却长一倍多，造成这种局面的主要原因，是铁路条件有限，无法提速。北京至包头铁路地形复杂，穿越山地多、隧道多、转弯多，给铁路提速造成了不小的困难，现在，这一切将随着大包电气铁路的修建和运营而改变。

电气铁路 五小时进京

大包电气铁路全称为大同至包头电气化铁路，是自治区首条电气化铁路。大包电气铁路内蒙古境内从乌兰察布市葫芦车站起，到包头市东部的古城湾车站止，途经22个车站，全长331公里。其中半数以上的站点为10万吨以上的货站，电气化铁路建成后，这条线上的 两车道 铁路也将变为 四车道 铁路。

总投资32亿元的大包线电气化铁路将于今年年底前竣工开通，这不但能为大秦铁路４亿吨后方运输提供强有力的支撑，更可有效缩短进京时间。大包线建成后，火车将实现大幅度提速，从目前的车速平均每小时60公里提高到平均每小时100公里。

目前，包头-北京铁路长824公里，需要绕经山西省大同市进入北京，既增加了路程，又延长了时间。大包电气化铁路建成，加之北京-张家口的客运专线以及张家口-集宁铁路的相继建成，包头-北京铁路将不需要绕经大同，这也将使包头-北京铁路缩短到700多公里，届时，从包头到北京只需要5小时。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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