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乘龙陪你走人生路：年轻小伙孙有的赚钱利器！

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当前，随着物流需求激增，运输行业频现“用工荒”。面对物流大发展带来的红利，越来越多的年轻后备力量纷纷加入卡车司机行列，“90后”孙有就是物流运输大军中的一员。

孙有，27岁，山西大同人。他和大多数年轻人对货运行业“又苦又累排气又挣不到钱”的看法不构成被动房设计、施工和验收进程总结报告一样，与煤炭、公路、卡车朝夕相伴的孙有，每天都干劲十足。从大同拉煤炭到唐山，他不觉得枯燥反而乐在其中，很大一部分原因在于他的座驾——乘龙H5能承得起他的创富梦。

有希望，卡车亦能承载梦想

“希望，是这个时代像钻石一样珍贵的东西。”年轻人在意职业发展前景。山西大同煤矿资源丰富，卡车司机在这里有得天独厚的优势——不用为货源发愁。孙有知道，在大同做卡车司机运输煤炭，既能实现致富梦想，还能造福家乡。

作为创富梦想的承载体，孙有对乘龙H5赞不绝口：“乘龙H5拉煤炭非常合适，拉煤炭的车动力很重要，品质也要好，不能稍微多拉一点就出现动力不足，经常出现小毛病也不行，车辆品质一定要经得起考验，再一个就是拉煤炭还是很辛苦的，所以车一定要开起来舒服。乘龙H5到现在已经用了接近一年了，我对车辆的动力非常满意，正常维修保养外，基本没有出现过啥毛病。车开起来也很舒适，在装货卸货的预热塞时候还可以在卧铺上休息下。”

此外，乘龙H5高效运营价值让孙有格外惊喜，“上一辆车不是乘龙H5，是其他牌子的车，换车前后车辆成本也有着明显的变化。发电机”孙有说，“这是这辆车最让我满意的点，特别省钱！真正的赚钱利器！”

高效节油，乘龙H5助创富梦腾飞

从大同到唐山，往返大约1100公里，“一趟来回，油费、路桥费、尿素费等全部加起来需要的费用也只有不到4000元而已。相比以前的车，主要是油费这一块有节省，百公里大概可以省油2L左右，一趟来回能省百余块。其次就是这个车轻量化做得好，比起以前的车能多拉一点货，也能多挣一点运费。”作为孙有通往致富路上的得力助手，乘龙H5整车在保证车辆承载力的情况下采用轻量化设计合理提高当趟货容，让用户多拉多赚。

一个人开卡车运输的过程本是枯燥无趣的，但因为孙有的乐观心态，他总能在运输过程中为自己找点乐子来调剂生活。一次，孙有和众多拉煤炭的司机朋友一起打赌，大家约定在同样的跑车路线，拉相同的煤炭货物的情况下，看谁的车成本更低更省钱。出发前，孙有拍着胸脯说：“一定是我的车最省钱，要是我输了，随你们惩罚！”整个运输过程下来，果不其然，孙有和乘龙H5运营成本最低，在和同行的小赌中位居第然后松开螺母一。事全省范围以上工业增加值累计增长7%后，当同行问孙有为什么在赛前就胸有成竹时，孙有得意地说道：“平常咱们一起跑车，每次我的油耗都比你们的低一点，所以这将大小齿轮试样分别安装在齿轮机的实验齿轮箱内个打赌我肯定赢！之所以有信心，是经过对比和考验的！”这番话，说的让孙有的司机朋友们纷纷羡慕不已。

“经营运输车辆，最重要的无非是安全、盈利。用了一年多，我对乘龙H5的品质非常放心，这个龙骨框架结构的驾驶室也让我的安全得到了保障。现在我27岁，靠着年轻的这股冲劲一个月也能比别人多拉几趟货，多挣一点钱。我相信在我的努力下，在乘龙H5的陪伴下，我一定能更早的实现梦想，让自己和家人过上更好的生活！”孙有说。

生逢其时，重任在肩。青年既是追梦者，亦是圆梦人。随着越来越多的如同“孙有”一样的后备力量加入运输大军，中国的运输事业一定后浪推前浪，一代更比一代强。年轻人的梦想，不管多大，总有一片土地能承载。无论志在何方，只要脚踏实地，努力奋试验仪器斗，生活就会发光。而东风柳汽乘龙，在为“孙有”们实现创富梦提供更高效、更安全可靠的产品同时，亦用更有价值的物流解决方案助力着国家运输事业的腾飞。