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奥迪R8亮相日内瓦：激光大灯博眼球 - OFweek激光网

OFweek激光网讯：最新消息显示，奥迪计划在3月3日开幕的日内瓦车展上首发新一代R8跑车。今天，奥迪率先释出了新车的官方图片。根据已经掌握的信息，新一代奥迪R8将同时推出两种搭载V10发动机的车型：普通版和Plus版本。后者增加了采用碳纤维材料制成的固定式后扰流板。在车体设计方面，新一代R8采用了大量的铝和碳纤维材料，整体减重50公斤，但车身抗扭强度则提高了40%。前大灯标配LED光源，也可选装激光大灯。 在2014年 electronica automotive conference （汽配电子论坛）上，德国奥迪公司Wolfgang Huhn发表演讲，重点介绍了采用LED或半导体激光器的汽车头灯的开发情况。LED方面，奥迪目前应用于汽车头灯的是根据外部环境被分为多个区域（比如8个区域）、每个区域可单独调光的 矩阵LED 。该公司打算在2024年之前对实现矩阵LED的系统进行集成化；关于使用激光的头灯，Huhn介绍了将在奥迪限量版车型 R8LMX 上的应用实例。据介绍，该车的激光头灯使用了四个安全级别为 4级 、振荡波长为450nm的蓝色半导体激光器。工作原理是利用四个激光器发出的光来激发荧光体并使之扩散，以产生白色光。 据OFweek激光网编辑了解，近几年来激光大灯已经成为高端汽车炫技的 宠儿 ，频繁亮相于各大展会，其中宝马及奥迪公司最为活跃。而目前LED大灯仍大行其道，激光大灯又有哪些优势呢？新一代奥迪R8 一、激光大灯的能效比LED大灯更高。其照明效率是LED大灯的1.7倍，对于节能环保都有很强的存在意义。同时，LED一直有比较严重的发热问题，对冷却系统要求较高，但激光大灯的的发光面积以及能耗较少，冷却系统更简单； 二、激光大灯能做到比LED大灯更远的照射距离。得益于激光大灯本身较为狭窄的光斑，无论照射范围还是穿透力都较LED更出彩。目前普通的大灯在远光状态下的照射距离普遍在100~200米左右。LED大灯的照射距离能做的更长一些，达到300米。激光大灯的照射距离就更远了，达到了惊人的600米。这将使驾驶员视野变得更加开阔，尤其在夜间行车以及雨雾天气，对于提高夜间行车安全，尤其是高速行车时的安全意义是非常重大的； 那么有人或许会问，那这样岂不是会造成会车的时候远光灯对人眼的伤害更大吗？这一点大家不用担心。激光大灯的出现，往往都会伴随自动大灯和自适应功能，尤其在对向会车时，灯光可控范围会更大，提早避免炫目带来的潜在危险。 三、激光大灯的响应速度更快、发热更小、理论寿命更长、碰撞之后的安全性也更好； 四、激光大灯的体积更小，对于减小汽车外观造型的约束、提高设计的自由度带来了极大的好处。 此外，激光本身就有光斑狭窄、稳定性不足等问题，不容易形成片状照射区域，而且目前可实现的颜色比较少。另外，作为一项新技术，激光大灯仍然面临着居高不下的造价成本、可靠性、耐用度等问题，使得其目前在很长的一段时间里只适合应用于少数高端车型上。OFweek激光网编辑认为，激光大灯作为一种新型光源技术，走入量产车只是时间问题。那么奥迪公司激光大灯技术有何神秘之处，接下来将为你一一解读。

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