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马斯克来华与IT界造神原动力

发布时间:2020-07-21 10:24:50 阅读: 来源:积木类厂家

电动汽车特斯拉创始人马斯克完成了他的中国首秀。他先是在中山音乐堂参加了央视的对话栏目,与杨元庆、周鸿祎等国内科技大佬进行一场“极客对话”,又密集接受了央视、财新胡舒立的专访,参加了芭莎的时尚极客之夜,然后又在特斯拉中国总部向作为中国首批车主的科技富豪交车......在媒体聚焦下,马斯克在中国的一言一行备受关注,掀起了一股“马斯克旋风”。

很多特斯拉的崇拜者为马斯克的到来疯狂,但也有一些科技业内人士感到失望,他们表示马斯克的在华表现更像一个聚光灯下的娱乐明星,而非一个创新者,从现有报道看,他能给出的创新养分实在有限。

从一个拿着标价1999元门票参加过马斯克见面活动的目击者角度来看,这些抱怨其实是有道理的,以4月21日马斯克在中山音乐堂的活动为例,整场见面会马斯克的言辞其实并未给到场者留下太多深刻印象,马斯克没有更多的谈论创新,也没有向潜在消费者解释其中国战略,我唯一能记住的就是马斯克说他取得成功的关键因素是"crazy",然后,这场中国处子秀在央视主持人的采访下就变成了一场科技版的《艺术人生》,以及对马斯克人生经历的总结。

媒体和IT界不会放任马斯克低调是因为有造星、造神的传统,媒体自不用说,制造轰动效应博取眼球是其本能,而中国IT界尤其是互联网界的造神运动也是贯穿始终,十几年前就有所谓“数字英雄”的说法,何曾见过哪个传统产业这么提过?然后从张朝阳开始,一直到马云、周鸿祎、雷军,都是明星级人物,至于外来的“大神”,乔布斯从来没到过中国,暂不假设,就说与马斯克同是极客公园邀请过的苹果另外一个创始人沃兹、科技思想家凯文凯利,在关注度上都产生过“刷屏级”效应,其中凯文凯利更是受包括张瑞敏、马化腾、王小川等各年龄段企业家热捧,他们想低调都不成。

IT界的造神传统根植于注意力经济,绑定的是名利,这就是原动力。现在,注意力经济的萌芽长成互联网思维的大树,造神传统只会日益蓬勃。网售情趣用品的姑娘都能被尊为创新女神,况马斯克乎?

就个人来讲,马斯克这次来华是有明确目的的,最核心的目的就是借助互联网思维在中国推广特斯拉汽车,露骨的说就是“炒作”。当然国外不流行互联网思维这种说法,但特斯拉的成功除了技术创新之外,不能不说其营销手段也很“小米”,它基本不做广告,全靠媒体和粉丝追捧,产品也限量供应,这一切马斯克本人的推广占了很大程度,早在特斯拉还未正式出产时,马斯克就已经以传统汽车挑战者的形象站上了电视脱口秀,马斯克的造势能力至少大于等于其造车能力。马斯克来华后马不停蹄的与中国的科技精英、时尚精英会面,特斯拉第一批中国用户——他亲自交付车钥匙的对象,也是经过精心选择的企业精英,包括UC优视CEO俞永福、汽车之家总裁李想等,他的所有行程都与这一目的相关:使特斯拉在中国代表的不仅仅是电动车,而是一种身份的象征。标签是科技、创新与环保。

难怪会有人评价,特斯拉是一家完美的利用了当下社会对技术的崇拜,用科技、极客概念对消费者进行宗教式洗脑的公司。马斯克以极客文化吸引IT精英,然后利用IT精英对舆论进行宗教式洗脑,其影响范围之广,就连中国股市也出现了一批“特斯拉概念股”。

现在看,马斯克的访华几乎取得了圆满成功,就差在加油站建充电桩谈判的成功了。为了特斯拉的长远发展,马斯克有心在中国建设一个颇具规模的充电桩网络,这需要与中国的电网方面达成合作,而其影响力的扩大,显然对谈判也是有利的。

刊于今日《21世纪经济报道》,作者微信公众号【信海光微天下】

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